Добрый день! Меня зовут Светлана.
Мне 36 лет, я живу в Благовещенске Амурской области, прямо на границе с Китаем. Уже много лет работаю медицинской сестрой. Являюсь президентом мотосообщества «Motostars». Нас пока только трое, но верю, что к нам присоединятся девушки, которые так же как и мы безумно любят мотоциклы и весь мотовайб. В этом году мой четвертый мотосезон, уверена, который принесет мне не меньше удивительных эмоций и непередаваемый ощущений. Всем чудесного мотосезона и удачи на дорогах!
— Как началась твоя любовь к мотоциклам? Что вдохновило впервые сесть за руль?
— Мне кажется, я с ней родилась. С самого детства я влюбилась в грохот выхлопа «Планета 5», которая была у моего старшего брата. Когда мне исполнилось 11 лет, я выпросила на день рождения синюю Honda (миник). Я была дико счастлива, когда мне её подарили — до сих пор помню тот день до мелочей, как будто это было вчера. Вся моя юность прошла с ней. Когда я поехала учиться и потом уже работала, сбор мотоциклистов был у круглосуточного магазина, который был виден прямо из моих окон. Многим мешает или раздражает громкий звук глушителей, а у меня от него прям сердце сжимается от удовольствия. Мне всегда казалось, что в этом реве есть что-то особенное, почти музыкальное. Однажды, я увидела в соцсетях фотографию CBR 600. Она была настолько красивой, что сомнений больше не осталось. Твёрдо подумала — иду учиться на категорию «А»! Пошла, отучилась, сдала экзамены и купила наконец себе мотоцикл. Непередаваемое счастье!
Помнишь ли свой первый мотоцикл? Расскажи, как это было первые поездки, ощущения?
— Мой первый и единственный мотоцикл это мой любимый спорт- турист Honda VFR 800. Приобрести для девочки-новечка мотоцикл весом в 260 кг это конечно очень амбициозно. Но со временем я научилась с ним совладать. Первые поездки — сплошной стресс и восторг одновременно. Первые два мотосезона я с него просто не слазила. Каталась все свое свободное время и даже больше. Конечно для меня он очень тяжелый, но именно с ним я росла как мотоциклистка. Каждый сезон открываю для себя что-то новое и получаю бесконечные непередаваемые эмоции.
— Какой мотоцикл у тебя сейчас? Что в нём нравится больше всего?
Тот же самый — мой любимый выфер. Первый и пока единственный. Несмотря на сложности в начале, мы стали с ним одним целым. Он стабильный, надёжный, я знаю его поведение до мелочей. Конечно, со временем стало не хватать мощности — особенно когда катаешься с ребятами на литрах и пробуешь их спортбайки. Но всё равно — мой 800-кубовый остаётся любимым. Это мотоцикл, с которого всё началось.
— Как ты училась ездить? Были ли падения?
— Ездить я научилась самостоятельно и очень напряженно. Я ездила на картодром заниматься каждый день. Отрабатывала там до автоматизма основы управления мотоциклом, смотрела на ютубе обучающие ролики для новичков. Очень много помогало наставничество от ребят. Причем, обучающие ролики, советы и рекомендации я начала смотреть задолго до покупки мотоцикла. Падения у меня были — трижды. Два легких, третий посерьезнее. Как говорится «не падает тот, кто не катается». Могу сказать одно: Ребята! Носите экип! Это очень важно. Он спасает от многого — по себе знаю. В любом случае трудности делают нас сильнее. Всем ровных дорог.
— Почему ты выбрала именно дорожный а не эндуро мотоциклы? Чем они тебя цепляют?
— Для меня чисто по «внешке» спортивные мотоциклы выглядят очень выигрышно по сравнению с эндуро — это первое; второе — городская езда на эффектном мотоцикле меня привлекает больше. В лесу, полях или красивых карьерах бесспорно есть своя романтика, но — это не мое.
— Что для тебя важнее в дорожной езде: скорость, стиль или, может, свобода?
— Отвечу так — скорость по настроению. Бывает хочется прям погонять, почувствовать всплеск адреналина, а временами с кайфом прокатиться с удовольствием, разгоняясь не более сотки. Еще влияет музыка, которая играет у тебя в шлеме. Динамичные песни тебя подстегивают. Стиль — должен быть безопасным и предсказуемым — это гарантия собственной безопасности. А свобода, она конечно же присутствует при каждой поездке и лично меня колоссально восполняет. Это как к психологу сходить — все проблемы и заботы куда-то улетучиваются, развееваются по ветру. Поэтому свобода для меня важнее однозначно.
— Как ты готовишься к дальним поездкам? Есть ли у тебя свои ритуалы или лайфхаки?
— Супер дальних поездок у меня не было, но на выходных мотозвездочками сьездить в соседние города попить кофе или поесть мороженку — это прям стабильно. Перед поездкой главное проверить мотоцикл, масло, цепь, резину и отправляться в чудесном настроении в новое приключение, потому что все поездки разные, интересные по своему.
— Как поддерживаешь мотоцикл в форме? Участвуешь ли в его обслуживании или тюнинге?
— Для таких дел у меня есть специально обученный человек, профессионал своего дела — мотослесарь Евгений. Конечно, по мелочи мне помогает мой муж или наши мото братья, но я стараюсь тоже разбираться. Ухаживаю за цепью и мою мотик сама. Без этого — никак. Техника должна быть в порядке, если хочешь ездить безопасно. По поводу тюнинга: после падения в 2023 г я полностью привела мот в порядок, поменяла в нем все что требовалось к замене (мотоцикл все- таки 2002 года), перекрасила его в цвет кенди, сделала аэрографию и кое-что по мелочи. Считаю, что круто получилось. Благодарю за это своих мото мастеров.
— Какой маршрут или место для катания мечтаешь покорить? Почему именно оно?
— Однажды моя мечта обязательно сбудется, и я наконец-то побываю на всех открытиях мотосезона Дальнего Востока. Еще очень бы хотелось посетить летние мото вечеринки на Сахалине и на Камчатке. Там безумно красивая природа и яркие достойные мероприятия.
— Какой момент на мотоцикле ты никогда не забудешь? Расскажи свою самую яркую историю!
— Одна из самых ярких и запоминающихся по внутренним ощущениям историй, связанных с мотоциклом, у меня встреча рассвета на набережной с видом на Китай, когда р. Амур затянута легким туманом, вся каменная набережная в росе, сонный г. Хэйхэ тих и молчалив, лучи солнышка пробиваются сквозь густые облака, а внутри ощущение абсолютного счастья. Только ты, мот и рассвет. Я об этом прям мечтала — прокататься всю ночь и встретить рассвет на мотоцикле. Кстати, ребята, в Благовещенске потрясающие закаты и рассветы. Приезжайте, убедитесь сами, а мы будет рады познакомить вас с нашим удивительным городом.
— Бывало ли, что тебя недооценивали как девушку- мотоциклиста? Как ты с этим справлялась?
В самом начале, да, мы восторгались моим увлечением, но не относились к этому всерьёз как к
серьёзной мотоциклистке — хихикали, посмеивались и практически любой мотоциклист считал своим долгом объяснить, что выфер не для меня. Мне было немного неловко и обидно, ведь я вкладывала много сил и стараний. Но со временем, когда увидели моё упорство и старания, начали во многом мне помогать словом и делом. Чувствовалась искренняя поддержка и уважение, что очень вдохновляло меня продолжать двигаться вперёд. В прошлом году я участвовала во всероссийском конкурсе «Мисс Мото 2024», где заняла первое место в двух этапах. Однако жюри в финале решило присудить мне пятое место. Было очень неприятно и обидно, ведь я вложила много сил и эмоций в подготовку. Но несмотря ни на что, я получила ценный опыт и благодарна за него — он помог мне стать сильнее и увереннее.
Самое важное — ощущать любовь и поддержку близких, знакомых и моих подписчиков — это давало силы идти дальше и верить в себя.
— Что ты посоветуешь девушкам, которые хотят начать кататься, но боятся или сомневаются?
Любовь к мотоциклу — это особенное чувство, которое нельзя ни с чем перепутать. Это ощущение свободы, драйва и внутренней гармонии, которое приходит только тогда, когда действительно чувствуешь эту страсть. С ней можно только родиться, ведь это часть души. Прислушивайтесь к себе, пробуйте разные варианты и не бойтесь делать первые шаги. Если вдруг поймёте, что это не ваше — ничего страшного, всегда можно продать мотоцикл и подарить счастье кому-то другому. Главное получить категорию «А», купить экипировку и смотреть обучающие ролики. Лучше начать с мотоцикла 300-400 кубов, овладеть навыками управления и почувствовать себя уверенно. А уже потом выбрать помощнее. И помните: будьте готовы к вниманию окружающих — девушка на мотоцикле вызывает восторг, интерес и притяжение. Это невероятное ощущение — быть частью этого мира, чувствовать себя свободной и сильной!
Один из шести байкеров BlagBake MC, кто держит наш флаг в Китае. Связь, которую не остановит даже государственная границ
Человек рядом со мной на фото — тот, кто в осознанном возрасте разжёг во мне настоящую любовь к мотоциклам. Он помог выбрать первый байк, научил с ним справляться и стал проводником в этот удивительный мир скорости и свободы
ТОП-5 ОШИБОК В МОТОКРОССЕ И КАК ИХ ИЗБЕЖАТЬ
Мотокросс — это динамичный и захватывающий вид спорта, который требует от гонщиков не только отличной физической подготовки, но и высокого уровня мастерства, тактики и концентрации. Несмотря на свою привлекательность, мотокросс связан с рядом рисков и трудностей, которые могут привести к ошибкам, влияющим на результаты гонки или даже на здоровье спортсмена. В
этой статье мы рассмотрим пять самых распространённых ошибок, которые могут встретиться как новичкам, так и опытным гонщикам, а также дадим советы по их предотвращению.
#1
Неоптимальная настройка мотоцикла
Одной из самых распространённых ошибок является неправильная настройка мотоцикла. Мотокросс — это не только умение управлять байком, но и грамотная настройка его компонентов в зависимости от условий трассы. Неверная настройка подвески, давления в шинах или неправильный выбор типа шин для конкретной трассы могут значительно ухудшить управление и снизить скорость.
Как избежать:
Перед гонкой всегда тщательно проверяйте мотоцикл, особенно его подвеску, тормоза, и шины. Убедитесь, что они соответствуют условиям трассы и вашему стилю езды. Если вы не уверены, проконсультируйтесь с опытным механиком или тренером.
#2
Плохая техника прохождения поворотов
Одна из ключевых ошибок, которую часто делают новичков, — это неправильная техника прохождения поворотов. Мотокросс требует точности и высокой скорости в поворотах, но многие гонщики начинают набирать скорость слишком рано или не используют правильную траекторию, что приводит к потерям времени и риску падений.
Как избежать:
Для правильного прохождения поворотов тренируйтесь на технике плавных и предсказуемых движений. Постоянно работайте над техникой торможения перед поворотом и поднимайте скорость только после его завершения. Важно заранее планировать траекторию поворота, учитывая угол и тип грунта.
#3
Переоценка своих сил и излишняя агрессия
Ошибка, которую совершают многие, — это желание продемонстрировать свою агрессивность на трассе. Множество гонщиков начинают гонку с излишним энтузиазмом, пытаясь выйти вперед любой ценой. Это часто приводит к травмам и выносливости. Важной ошибкой является также переоценка своих сил, что приводит к усталости и снижению концентрации.
Как избежать:
Не торопитесь! Знайте свои пределы и прислушивайтесь к своему телу. Мотокросс — это не только гонка на скорость, но и стратегия. Лучше провести гонку с умеренным темпом, сохраняя силы для решающего момента, чем пытаться выиграть с самого начала.
#4
Неправильное использование тормозов
Неверное использование тормозов может стать причиной не только потери времени, но и аварии. Многие гонщики слишком сильно тормозят перед препятствием, теряя сцепление с дорогой, или наоборот, не используют тормоза вовремя, что приводит к нежелательным последствиям.
Как избежать:
Работайте над техникой торможения: не тормозите резко, а делайте это плавно и уверенно. Тренируйтесь в различных условиях и на разных типах трасс, чтобы чувствовать, когда тормоза следует использовать для максимальной эффективности.
#5
Неудачные старты
Старт в мотокроссе — это ключевой момент гонки. Неверный старт может лишить гонщика даже возможности попасть в топ-3. Ошибки при старте могут включать неправильную технику старта, потерю сцепления с дорогой или слишком поздний запуск двигателя.
Как избежать:
Тренируйтесь на старте, чтобы найти идеальную точку сцепления и момент для рывка. Знайте свою технику и всегда проверяйте, чтобы мотоцикл был готов к резкому старту.
КОЛЧИН ДАНИИЛ И МАМА
Мотокросс для нашей семьи — это не просто спорт, а образ жизни. Он развивает силу, смелость, концентрацию и управление эмоциями. Этот спорт учит преодолевать страхи, укрепляет характер и дарит яркие эмоции, помогая достигать успехов в жизни.
Начинать можно в разном возрасте — кто-то в три года, как наш ребёнок, а кто-то в подростковом возрасте. Важно не просто заниматься автоматом, а осознавать развитие. У детей младшего возраста это происходит интуитивно: выносливость, смелость, отсутствие страха — всё формируется через занятия мотокроссом. Помимо физической подготовки, он развивает психологические качества — концентрацию внимания, управление эмоциями и быстрые решения в экстремальных ситуациях.
С годами становится очевидно, что мотокросс требует не только физической силы, но и психической подготовки. Важно быть в хорошей форме для достижения результатов. Это не только любительские гонки — профессиональный мотокросс требует упорства, трудолюбия и смелости.
Ключевой момент — фокусировка: умение сосредоточиться на гонке, контролировать мотоцикл и управлять телом помогает не только на трассе, но и в жизни. Этот спорт дает уверенность в себе, развивает решительность и целеустремленность. Эти качества переносятся в бизнес, отношения и личные сферы.
Мотокросс — не только физическая нагрузка, но и эмоциональный заряд. Адреналин подпитывает душу. Это баланс между риском и безопасностью благодаря подготовленным трассам и экипировке. Он помогает «выплеснуть» негатив и зарядиться позитивом.
Кроме того, мотокросс — хорошая база для других видов спорта: езды на снегоходах или мопедах. Навыки облегчают управление техникой в разных условиях.
Конечно, травмы возможны; важно тренироваться грамотно и использовать защиту. Это снижает риски и позволяет безопасно наслаждаться преимуществами.
Мотокросс — не только спорт; это образ жизни с яркими эмоциями и преодолением трудностей. Попробуйте сделать первый шаг —
почувствуйте адреналин и решите продолжать ли на любительском или профессиональном уровне. Мощь и драйв этого спорта вдохновляют!
ЖЕНСКИЙ МОТОКРОСС
Друзья! Мотокросс — это мощь характера и свет души! Женский мотокросс — это про силу, драйв и искренний кайф! Самый сильный пол есть тут?
100-кратное почтение от Бенедиктыча девушкам, которые приходят на вторую тренировку! А для тех, кто только начинает — заряд позитива, уважения и энергии минимум на неделю!
Тренирующиеся девушки у Бенедиктыча — это круто! Не забывайте, что путь к цели — это не только физические упражнения, но и вера в себя, поддержка друг друга и постоянное развитие.
Всем любви, здоровья и тонн радостных моментов! И конечно, полного, умного газа — без травм!
ТАТЬЯНА
Школа мотокросса Сергея Иванютина и Бенедиктыч на связи!
Какой кайф — видеть, как твой ученик радуется
своим успехам!
Сегодня в Петрово-Дальнем — 300% положительной энергии! Симбиоз, синергия — просто космос! Бенедиктыч уже устал поднимать большие пальцы вверх — столько успехов у Тани!
Итак, наша Танюша-мотокросс — Таня! После двух лет без мотоцикла — это уже её третья тренировка (25.02.25). Два высших образования, а теперь ещё и «высшая» езда!
Мотокросс с умом — развитие не только физики, но и когнитивных
способностей! IQ растёт, и ты уже в офисе, дома или в космосе — с интеллектом за 150!
Таня:
Сережа, спасибо большое за тренировку! Очень результативно и насыщенно. Ну а на видео вообще впечатление, что что-то получается! Отдельное спасибо за фоточки и видео! Я визжу от восторга — нормальных фоток у меня не было! А тут — прям сразу Е-БЕ-Й-ШИ-Е! У тебя невероятный талант к творчеству!
Сережа:
Таня, ну ойптыть! Канешна! И ещё круче можешь и будешь! Полный Умный Газ!
LOLA GRAICE ГАЛЯ
До момента покупки эндуро- мотика у Гали было хобби — фоторепортажная съёмка экстремальных видов спорта: мотокросс, эндуро, фристайл и другие!
Она с увлечением следила за соревнованиями, снимала яркие моменты и делилась ими с друзьями и единомышленниками.
Это её страсть, которая вдохновляла и заряжала энергией.
Теперь у Гали есть свой мотик! Это важное событие для неё и всей нашей мотокросс/эндуро-сообщества.
Пополнение в нашей дружной команде — это всегда радость, новые возможности для совместных поездок, тренировок и приключений.
ЮЛИЯ
Недавно приобрела свой первый мотоцикл — уже после третьей тренировки, в яркой раскраске.
Схватывает всё на лету. Уже к концу тренировки всё только начинало становиться интереснее, и у нее появилось ощущение, что впереди её ждут захватывающие приключения на двух колесах.
Очень вдохновлена этим новым увлечением!
Главный инженер завода в Мытищих! И прекрасная будущая гонщица! В каждом движении чувствует свободу и драйв, а мечты
о скоростных трассах и новых вершинах становятся всё
реальнее.
НОВИКОВА АНАСТАСИЯ
Так! Всё здесь: роды, восстановление, мотокросс, умные и сильные девушки!
Факт:
Белые зубы, трое детей, сильный ум и бешеная
харизма! Супруга, мама, мотокроссер — всё в одном
флаконе!
Подписчицы (10 149!) — богини!
ВЕРОНИКА
Мне неинтересно просто наблюдать, как кто-то движется. Я хочу двигаться сама. Куклы стоят на полке, а эндуро — это грязь, лужи, подъёмы и неизвестность. Я не должна быть милой и аккуратной. Могу быть шумной, злой, уставшей — но счастливой. Куклы — про внешний образ. Эндуро — про внутреннюю силу. Я выбрала не просто хобби, а путь. Где я расту, падаю, злюсь, смеюсь — и снова встаю. Это про свободу, драйв и настоящую себя.
LUNEVA .KКСЮША
125 см³, 2Т, мотик по грудь, объем — на максимум! План: август/сентябрь 2025 — первые реальные старты. Без лишнего пафоса, без загадок. Просто — в бой!
Готовимся! С песком в зубах, потом в глазах и кайфом до дрожи. После тренировки с Бенедиктычем в школе мотокросса Сергея Иванютина, Ксюша говорит: «Слушай, меня на самом деле очень удивила эта фишка с передачами. Также очень полезен был старт. Появилось общее понимание всей картины с заездами. Ну а далее буду бороться с собой, чтобы открывать газ на спусках. И также буду стараться наращивать общий темп.»
«MOTO STARS» Ж е н с к о е м о т о с о о б щ е с т в о
Наталья:
Представьтесь пожалуйста.
Светлана:
Привет, я Светлана. Президент
мото-сообщества «Motostars», а это мои блистательные «Мотозвездочки».
Анастасия:
Меня зовут Анастасия. Мне 40 лет. Я замужем, у меня двое деток.
Работаю операционной медсестрой в онкодиспансере. В мото-жизнь пришла три года назад. Весной вместе со Светиком пошли учиться на категорию А. Отучилась, осенью посоветовалась
с мужем — купила первый мотоцикл. Надеюсь, не последний. Мой жучок — Yamaha XJR400.
Ксения:
Всем здравствуйте. Меня зовут Ксения, мне 37 лет, замужем, двое детей. Я врач, работаю в детской городской больнице. Это должен был быть мой четвёртый сезон, но
прошлым летом я попала в ДТП. Сейчас на восстановлении. Мотоциклом
не пользуюсь, его забрал друг, реанимировал, катается вместо меня.
Наталья:
Откуда у вас возникла любовь к мотоциклам?
Анастасия:
У меня любовь к мотоциклам с самого детства. Как сейчас помню, папа в 93-м году купил новую «Планету-5» в обрешотке. Красивая. Он ходил, ее целовал. А так как ждали Артёмку, а родилась я — папа меня везде возил
с собой. Я выросла с мотоциклом. Сначала он катал, теперь я катаю.
Наталья:
Как образовалось ваше мотосообщество?
Анастасия:
Всё началось с покупки солнцезащитных очков в виде звёздочек. Мы взяли разные цвета: Света взяла красные под байк, Ксюша
чёрные, ну а я взяла — розовые под шлем, я люблю все такое яркое. Так и появилось «Мотозвёздочки». Потом перефразировали на «Motostars». У нас есть даже логотип.
Светлана:
С Ксюшей мы познакомились в мой первый мотосезон при не
очень приятных обстоятельствах — я упала на «Мухинке». Она проезжала мимо, остановилась помочь. Так и подружились. Потом пригласили Ксюшу к нам присоединиться. Спасибо, что ты с нами.С Настенькой мы
давно дружим, с универа. Она была моей старостой, когда учились на психологов.
Интервьюер:
Что вы ощущаете при езде на мотоцикле?
Ксения:
Мотоцикл — не просто средство передвижения. Это разрядка, свобода, побег от реальности. Когда едешь
пустота в голове, только скорость, ветер. После этого приезжаешь — программа перезапущена.
Анастасия:
На мотосборах — дух, огонь, рев моторов, эмоции. Хочется больше таких мероприятий, фестивалей. Это свобода. Это то, что не описать словами.
Светлана:
Мне нравится сам мотовайб. Благодаря мотоциклу у меня появилось много друзей, людей из интересных профессий. Это классно. Это общение меня наполняет.
Интервьюер:
Какие у вас планы?
Светлана:
Хочу розовую Yamaha R1, о которой я уже так давно мечтаю! Выфер продавать не буду. Он навсегда останется в моем сердечке.
Анастасия:
Мой жучок для новичков. Я из него выросла. Хочу Honda NC750. Или может вообще Chopper возьму.
Интервьюер:
Что за жучок?
Анастасия:
Это моя Yamaha. Он маленький, лёгкий. Падал не один раз, я его поднимала сама. Поэтому и жучок.
Ксения:
Мне ещё рано говорить о долгосрочных планах.
Восстанавливаюсь. Но смотрю на Yamaha V-Max 1200. Тяжёлый, но удобный для дальников.
Светлана:
Что касается нашего мотосообщества
хочу увеличить число наших прекрасных «Мотозвездочек» хотя бы до пяти, чтобы у нас была возможность официально заявиться как клуб.
Наталья:
Что пожелаете читателям журнала?
Анастасия:
Наслаждайтесь жизнью! Кайфуйте! Катайте!
Ксения:
Всем мечтателям — исполнить свою мечту. Слушайте свое сердце. Пусть желания сбудутся. Ровных дорог, ни гвоздя ни жезла! Берегите себя. Цените жизнь. Она одна.
Светлана:
Всем удачи, любви и добра! С вами были «Motostars»: очаровательная Анастасия, прекрасная Ксения, ну и чудесная я!
Интервьюер:
Как ваши родные относятся к вашему увлечению?
Светлана:
Муж поддерживает — морально и материально. Гордится.
Анастасия:
Мой тоже. Благодаря ему купила мотоцикл. Мама переживает — каждый раз просит быть аккуратнее. А дети вообще в восторге. Кричат: «Мама, иди катайся!» Поддерживают на все 100.
Ксения:
Муж поддерживал, помог выбрать. Катались вместе. Но после ДТП — категорически против. Переживает. Дети тоже. Раньше катала дочку по парковке, сын мечтал о питбайке. Но после аварии всё изменилось. Сейчас на паузе, но я знаю — всё наладится.
Мотоцикл купила сама. Работала в ковидном госпитале. Купила и байк, и гараж. Шла к цели — и добилась.
Светлана (в заключение):
Мы тоже самостоятельные леди, сами купили себе мотоциклы.
Анастасия добавила:
Муж был не против, ведь у нас общий бюджет.
Светлана:
Ты просил видео? Пожалуйста. Вот мои девочки. Мои «Мотозвездочки». Вот наша Наташечка, что нас снимает. Вот красивый стол, вот красивые мы.
Наталья:
Девчонки, как проходил поиск места для интервью?
Анастасия:
Это был трэш. Сроки сжаты. Надо было найти кафе накануне, в понедельник. Думали, найдём с
панорамными окнами, с красивым видом на Китай. Но везде занято.
Объездили 10 кафе! Хотели атмосферное место, с акцентом на китайскую кухню. Наконец-то нашли, что было единственно свободным.
Кстати, очень вкусно. Так что, будете в Благовещенске — пишите, покажем.
